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充電23回と69回マキタ makita 18V リチウムイオンバッテリー BL1860B 6.0Ah 純正品詳細説明で容量計測・セルバランス調整済み C1とV4

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商品情報

商品の詳細は4段目からの黄色い項目です
★ 中古バッテリーで騙されないために ★	ヤフオクやフリマで中古の純正品として販売されているBL1860Bの中には、基板を純正ではない社外品に交換していながらそれを明示していなかったり、ケースを開封して修理を行っているにも関わらず、あたかも全て純正でケース開封もしていないかのように売られている物が多数存在します。中古自動車で事故歴や修理歴を隠して売っているのと同じです。マキタバッテリーにはネジ穴に封印の部品がありますが、開封済みを隠すために偽物の封印をしている場合もあります。そういった悪質な出品者は悪い評価が多くなると新規IDを作り直して出品を繰り返しているようです。 BL1860Bの基板交換品の基本的な見分け方ですが、電動工具と接続する端子の金属の形状が違います。純正品は＋極－極ともに金属が4個並んでいます。対して社外品の端子は＋極－極ともに金属が2個並んでいます。したがって意図的に端子が見えない角度で撮影している画像や、カバーなどで隠している場合は要注意です。未修理の純正品なのか疑問に感じた場合は、端子の画像を追加できるか？基板を交換していないか？ケース開封して修理していないか？などを出品者へ質問してみてください。回答が無ければそういう事です。有志の方からの情報提供ですと現在も北海道、神奈川県、岡山県から頻繁にBL1860Bを出品している方の中に、基板交換品や開封済みを隠している方がおり、中には水没品や寿命のバッテリーもあるとの事ですのでご留意ください。ヤフオクでは商品説明とは異なる物に関してお見舞い制度や商品満足サポートなどがあるようですので、悪質なバッテリーが届いた場合は受取連絡をせずにヤフオクのサポートを利用すると良いかもしれません。ですが、ジャンク品に関しては対象外なので、商品説明で動作品・美品・充電良好・放電良好というような表示をしておきながら「ジャンク扱い」としている場合は特に注意が必要です。
★ 当方の出品バッテリーについて ★	当方は純正品のバッテリーも修理用基板に交換したバッテリーもどちらも扱っておりますが、作業内容が不明ではご不安だと思いますので偽りなくお伝えしています。また、バッテリー寿命が残っていてもセルバランスが崩れていると使用不可になりやすくなるため、必ずセルバランスの調整を行っています。安く落札できてもセルバランスが崩れたバッテリーではお金の無駄遣いです。マキタバッテリーチェッカーの説明書によると充電回数はバッテリー寿命を示すものではないため、バッテリー実容量の計測を必ず行っています。リチウムイオン電池の寿命は実容量が定格容量の60～70％になった頃だと一般的に言われていますので、定格6AhのBL1860Bの場合は実容量3.6～4.2Ah程度まで落ち込んだら寿命という判断ができます。ちなみにバッテリーにある残量表示は寿命が来ても電圧さえ上がれば4点灯しますので、4点灯するからまだまだ寿命が長いという訳ではありません。私自身ヤフオクで騙されたことがあり、悪質な出品者には憤りを感じていますので、誠実な出品を心掛けています。 BL1860Bの中古品をお探しの方は、下記の商品説明をご覧いただき安心してご検討くださればと思います。ご不明な点がありましたらお気軽にお問い合わせください。
★ 中古バッテリーの修理販売を行っている出品者の方々へ ★	中古バッテリー市場の健全化に繋がりますので、当方の出品スタイルにご興味がおありでしたら模倣していただいて構いません。むしろ大歓迎です。ただし、当方への嫌がらせはご遠慮ください。
出品商品の詳細	中古のBL1860Bを修理・整備・清掃したもので、実容量は両方とも5.50Ahです。 C1番故障原因：バッテリーセル1本が変形と電圧異常（画像10） V4番故障原因：電圧検出ラインの断線
作業後のバッテリー診断結果（画像6～7）	・C1番：充電回数69回、バッテリー寿命4メモリ、過放電傾向0％、過負荷作業率0％、故障無し・V4番：充電回数23回、バッテリー寿命4メモリ、過放電傾向0％、過負荷作業率5％、故障無し
作業内容	・外装内装、基板、スライドロック、スプリング、ネジの清掃及び洗浄・不具合のあったバッテリーセルを実容量・内部抵抗値が近似の物と交換（C1番のみ）・サビが出ていたバッテリーのサビを除去し、サビ止めを塗布後フィルム再被覆（V4番のみ）・バッテリーを1本ずつ個別にフル充電を行い、異常な発熱などが無いことを確認・バッテリーセルの組み直し（この作業と同時にV4番の断線修理にもなっています）・バッテリーセルバランス調整（各セルの電圧差は±0.01V程度まで）・バッテリーの実容量計測 C1番：消費した電力99.1Whを定格18Vで割ると実容量5.50Ah（画像8） V4番：消費した電力99.0Whを定格18Vで割ると実容量5.50Ah（画像9）・マキタ純正充電器での充電電流確認＆満充電時のバッテリー残量表示4点灯確認 DC18RF：C1番最大11.5A、V4番最大11.5A DC18RC：最大9A DC18RB：最大9A ・マキタ製インパクトドライバーと、社外品インパクトレンチでの動作確認・プラスチック用保護＆ツヤ出し剤にて拭き上げ
重要	・このバッテリーの使用により生じた火災や事故の責任を当方は一切負うことはできません。・マキタはほとんどの製品やバッテリーに保証を付けていません。同様にこの出品物にも保証はありません。・リチウムイオン電池はフル充電に近いほどバッテリー劣化が進みますので、保管時や商品発送時は50～60％程度まで電圧を下げています。商品受け取り後は必要に応じて充電してください。・オークション終了後の梱包直前にも再度動作チェックをします。万が一、到着後に使用できないなどのトラブルが発生した場合は、おてがる配送のお見舞い制度をご利用ください。これは落札者様側での手続きとなります。
画像10のバッテリーセル変形に関して余談ですが、大した事は無さそうに見えて実は大変危険な状態です。円筒形のバッテリーは表面積のほとんどがマイナス極でプラス極は先端部分だけなのですが、そのプラス極の変形とバッテリー内部の異常によってこのバッテリーセルだけ電圧が下がっていました。もしも次に衝撃が加わって変形部分のプラス極がマイナス極に接触してしまったら、短絡によって最悪の場合発火すると思います。バッテリーセル破損での短絡によるスパークや発火は基板の保護機能では防げません。そんな危険な状態ですが、恐ろしい事に使おうと思えばとりあえず電圧だけ上げて一時的にでも使えてしまいます。バッテリーセルをバラして再度組み上げる作業は、バッテリーセルをバラさない修理の数倍の作業工程と時間がかかります。時間がかかっても私は当然この状態のバッテリーセルは取り外して廃棄しますが、修理した事を隠して出品してる方々はわざわざ時間と手間のかかる作業を真面目に行うのでしょうか？それとも「ジャンク扱いだからバッテリーの状態なんてどうでもいい。外見だけ取り繕って売れればそれでいい」という考えでそのまま使用するのでしょうか？後者だとしたら本当に恐ろしい事です。修理を隠している方々に僅かでも誠実さがある事を祈るばかりです。ノークレーム・ノーリターンをご了承くださる方のみご入札なさってください。新規IDによる嫌がらせ入札や落札が頻発していますので、新規IDによる入札及び落札は問答無用で落札者都合による取り消しを行います。また、評価内容が著しく悪い方、評価にていたずら入札を行ったことが分かる場合なども同様の対応を行います。
発送方法と送料
発送はおてがる配送ゆうパケットプラスにて、送料は410円です。

+ + +　この商品説明はオークションプレートメーカー２で作成しました　+ + +
No.401.001.001

整備済みのバッテリーを他にも出品しています。出品リストからご覧ください。

以前の出品時にご好評いただいたマキタバッテリーや互換バッテリーに使用できる電圧残量計を追加で作製しました。こちらも出品リストからご覧いただけます。

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